நன்மைகள்
1, இருந்து நல்ல உள்ளதுபிரேக் டிரம் பிரேக்செயல்பாடு, ஏனெனில் பிரேக் அவுட் செய்ய பிரேக் டிரம் சக்கரங்களின் சுழற்சியுடன் இணைந்து ஒரு முன்னோக்கு சிதைந்து (நிச்சயமாக, ஆனால் நீங்கள் எளிதாக பார்க்க அனுமதிக்கும் அளவுக்கு பெரியதாக இல்லை) பிரேக் டு லேண்ட் டென்ஷன் (டைனமிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்) , அதிக நிலைமை மிகவும் தெளிவாகிறது, எனவே, பொதுவாக பெரிய வாகனங்கள் அல்லது பயன்பாடுடிரம் பிரேக், குறைந்த விலை, பெரிய கார்கள் மற்றும் டிரம் பிரேக் சிறிய கார்கள் கூடுதலாக, வித்தியாசம் மட்டுமே பெரிய மைனிங் நியூமேடிக் துணை, மற்றும் சிறிய மைனிங் வெற்றிட துணை பிரேக் இருக்கலாம்.
2, குறைந்த விலை: டிரம் பிரேக் உற்பத்தி தொழில்நுட்ப நிலை குறைவாக உள்ளது, ஆனால் பிரேக் அமைப்பில் முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது, எனவே உற்பத்தி செலவு டிஸ்க் பிரேக்கை விட குறைவாக உள்ளது.
3, ஹேண்ட் பிரேக் பொறிமுறையை நிறுவுவது எளிதானது. டிஸ்க் பிரேக் மாடல்களுடன் கூடிய சில பின் சக்கரங்கள், பிரேக் டிஸ்க் டிரம் பிரேக் ஹேண்ட் பிரேக் பொறிமுறையின் மையத்தில் நிறுவப்படும்.

வளர்ச்சியின் போக்கு
வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் காரின் வேகம் வேகமாக அதிகரித்து வருவதால், வாகனம் அதிக வேகத்தில் இயங்கும் போது பிரேக்கின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்க, டிஸ்க் பிரேக் தற்போதைய பிரேக் சிஸ்டத்தின் முக்கிய அம்சமாக மாறியுள்ளது.ஏனென்றால் பிரேக் டிஸ்க் பிரேக்கின் டிஸ்க் காற்றில் வெளிப்படும், டிஸ்க் பிரேக் சிறந்த வெப்பச் சிதறலைக் கொண்டுள்ளது.வாகனம் அதிக வேகத்தில் திடீர் பிரேக் அல்லது குறுகிய காலத்தில் பல முறை பிரேக் செய்யும் போது, ​​பிரேக் செயல்திறன் குறைவது எளிதானது அல்ல, இதனால் வாகனம் சிறந்த பிரேக்கிங் விளைவைப் பெறலாம் மற்றும் வாகனத்தின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம். டிஸ்க் பிரேக்கின் வேகமான பதில், அதிக அதிர்வெண் பிரேக் செயல்களைச் செய்யும் திறன், எனவே பல கார் மாடல்கள் டிஸ்க் பிரேக் மற்றும் ஏபிஎஸ் அமைப்பு, விஎஸ்சி, டிசிஎஸ் மற்றும் பிற அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அத்தகைய அமைப்புகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேகமான பிரேக்கிங் தேவை.